【转载】 24年前,三轮挎斗万里入藏

dean

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这里要着重说说川藏路上的天线-通麦,
到达通麦附近的小村子时天正下着小雨,
我们借宿在一家四川老板开得小食铺里,
吃饭时老板告诉我们:
这个地方一怕天天下雨,因为会引发山洪,
二怕天天大太阳,因为会晒化雪山上的雪,
引发泥石流,
老板还说:泥石流如果把路堵了,
你们千万要注意看着,
如果再有泥石流过来,
别管东西快往高处跑,
去年有辆卡车拉得都是彩电,
泥石流来了把整个卡车都打到河里去.......
夜里我们睡在小食铺的地上,
听着雨滴不停的打在铁皮屋顶上,
附近的狗不断在叫,
想着老板说过的话,
那一夜我翻来覆去,无法入睡。
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当年通麦的公路路基非常低,
就在河的附近,
所以山洪一大就会冲毁道路。
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dean

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第二天一大早,我们就起来了,
吃过老板给做的早餐,
老板和周围的村民站在小食铺门前送我们,
看着他们挥手告别的凝重表情,
我当时觉得自己大概不会活着走过天险通麦,
怀着沉重的心情上路了。

要通过最危险的路段大约有8公里,
大部分是上坡,因为夜里下雨,
路边的山体很多都塌下来,
这时摩托车又不愿走了,
我们仨人只好下来,
挂一档推着摩托车上山,
一边走一边等着推土机把前边路上的落石和土推开,
我当时害怕的要命,
特别希望立刻离开这段险路,
当终于走过这段路的时候,
我觉得自己就像重新活过一次,
那份轻松和欣喜都无法用语言来形容。

我们过完险路到达了河边,但是桥已经被水冲毁,
前边过去的车给道班工人钱,工人们修了一座临时桥,
那车过去后工人拆掉几根木头,后来的车想过还得付钱,
我们的车小,给道班工人200元(貌似是的),
请他们把摩托车抬过去,
抬车过河的时候,张一不小心掉进河水,
虽然他水性很好,转眼湍急的水流就把他冲出去好远,
何当时立即跳入水里,帮他爬上岸来。

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dean

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照片里那群拉绳子的人相互不认识,
都是被河水拦住的司机和路人,
大家想帮着翻在河里的卡车司机把车拉正了,
事实证明:不可行,
拉车的时候气氛热烈,
大家好像是一家人似的。

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dean

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很多次在路边小食店吃饭,
有次我看到老板正洗碗,
不夸张的说那盆水都快拉粘了很稠,
颜色和咱们在北京洗抹布的水差不多,
洗完就直接给我们用了,
已经饿了一路,
哪还管那么多呢,
拿过来照用。

拉萨前有好长一段搓板路,记得足有几十公里吧,
路上是深深的浮土,车一过能见度立马只有十几米了,
每次车过去我都用手捂住头盔下边,尽量少吃些土,
后来习惯了,我还把吃的从头盔下边塞进嘴里,
实在是饿了,
搓板路走了一段后,
我发现我右边的轮子怎么摇摇摆摆的?
停车一看,原来因为搓板路的颠簸,
轮子上的辐条断了一半儿,没办法只能停下来一根根换。

拉萨城时已经是半夜时分,
城里很安静,大街上到处都是大狗小狗在悠闲的散步,
我的第一感觉:这个城市是属于狗的!

进城后我们找到拉萨宾馆,今天的假日酒店,
我和张每人15元一个床,其实那间屋子里有三张床呢,
外国人要收90元,差距还是很大哦,
何觉得太贵了,于是他住到“巴拉学”客栈去了,
我洗的那个澡啊,
黑水滚滚,T恤被我从红白条穿成了灰色的。

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dean

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当年的布宫比现在好拍吧,
周围没人也没啥乱七八糟的规矩,
我还是喜欢朴实安静的布宫。

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如今还能看到这么多补丁的门帘么?
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老喇嘛
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dean

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我们到达拉萨的时候,
已经是6月底,
因为张只请了3个月的假,
所以只在拉萨转了转,
更远的地方就没去,
另外也是因为侉子太爱坏,
可以不夸张的说:每天都要坏!
所以7月初我们就走青藏路往回走了。

那时青藏路路况特差,
走起来十分难受。

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简陋荒芜的唐古拉山口。

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dean

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当然青海湖是一定要去的。
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只可惜通往鸟岛的路被大水冲坏了,
大家涉水过河,
看人们紧张的样子,
你就知道水有多急了。
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我穿了一条钓鱼裤过的河
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86年青海湟鱼还没受到保护,
河汊子里的鱼多到一捞就能捞上一条。
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dean

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这张照片忘了是集宁还是包头拍的。
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再往后相机越来越少有机会拿出来,
也因为胶卷都用得差不多了,
虽然还路过西宁包头等地方,
但和前边的旅程相比,
还是太平淡无趣了,
终于在86年7月20日我们回到北京的家中。

这次旅行从4月21日起,
到7月20日结束,历时3个月,
旅途支出大约7000多元(三个人的),
我拍了700多张反转片,
招上了一次跳蚤,
我的鼻子脱了三次皮,
虽然我们带着何到处走,
但我们运气好,还是顺利完成了整个旅行。

最后以一张旅行前的照片结束整个讲述。
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12178102

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那时代能花7000块钱去旅游的人不多。景点的人真少。人也比现在朴实多了。非常喜欢您的这组照片。希望楼主有机会能继续发照片。感谢!!!!!
 
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